gegen Class I FPV-Drohnen.
Die einzige nachhaltige Lösung gegen Glasfaser-FPV.
Built for threats others have no answer for.
DIE REGELN HABEN SICH GEÄNDERT
In drei Jahren wurden FPV-Kamikaze-Drohnen zum dominierenden taktischen Kampfmittel asymmetrischer Konflikte.
aller Opfer im Ukraine-Krieg werden durch Drohnen verursacht.¹Army Technology, 2025 →
FPV-Kamikaze-Drohnen produziert Russland jährlich.²CNAS / Inside Unmanned Systems, Jan. 2026 →
€20.000 pro konventionellem Abfangschuss — gegen eine €300 FPV-Drohne.³HERAKLES BOM-Leitfaden v6 (data room on request)
Nicht nur die Ukraine ist betroffen.
Iran-gestützte und nicht-staatliche Akteure setzen FPV-Kamikaze-Drohnen weltweit ein.
Die etablierte Luftabwehr versagt — wiederholt.
FPV-Kamikaze-Drohne trifft US-Militärflugzeug.
Eine Iran-gestützte FPV-Kamikaze-Drohne traf erstmals ein US-Militärflugzeug auf der Basis am Bagdader Flughafen — Helikopter und Sentinel-Radar getroffen. Mehrere Folgeangriffe binnen Tagen, keine konventionelle Luftabwehr konnte die Class-I-Plattformen abfangen.
Erster IDF-Soldat durch FPV-Drohne getötet.
Eine Hisbollah-FPV-Kamikaze-Drohne mit Glasfaser-Steuerung — gegen RF-Jamming strukturell immun — schlug in einer israelischen Panzereinheit ein. 90 Glasfaser-FPVs in drei Monaten gegen IDF-Stellungen, Iron Dome und Electronic Warfare wirkungslos.
Erster dokumentierter FPV-Treffer auf eine Iron-Dome-Stellung.
Eine Glasfaser-FPV-Drohne der Hisbollah trifft eine Iron-Dome-Stellung in Nordisrael. Die IDF dementierte das von der Hisbollah veröffentlichte Treffervideo nicht; das israelische Militär reagierte mit tausenden Metern Fischernetzen in den Süd-Libanon. Wenn das fortschrittlichste Luftverteidigungssystem der Welt sich selbst nicht mehr schützen kann, ist die Asymmetrie unbestreitbar.
Wie der Herakles-Interceptor die Bedrohung neutralisiert.
Wähle Angriffsmuster und das zu verteidigende Objekt — die Animation zeigt jeden Run von Detection bis Hit.
WARUM BESTEHENDE SYSTEME VERSAGEN
Klassische Jammer stoßen an ihre Grenzen — moderne FPVs wechseln Frequenzen, und Glasfaser-FPVs verbreiten sich zunehmend und sind gegen RF-Jammer strukturell immun. Kinetische Interception ist die einzige dokumentierte Antwort.
Konventionelle Luftabwehr ist auf größere Plattformen ausgelegt. FPV-Kamikaze-Drohnen sind zu klein, zu schnell, zu agil für gezieltes Treffen. Plus: aufgrund ihrer Größe sind die Systeme selbst sofort aufklärbar, ziehen Feuer auf sich und werden zur Zielscheibe von Drohnen-Schwärmen, die sie schließlich overpowern.
FPVs operieren in unvorhersehbaren Trajektorien und nutzen Überraschung. Sie zuverlässig mit Handfeuerwaffen zu treffen UND einen Treffer für sofortiges Ausschalten zu erzielen, ist im Sekundenfenster eines Anflugs nicht systematisch leistbar.
Entwickelt für Class II/III Langstrecken-Drohnen — bewährt gegen Loitering-Munition und größere Plattformen. Gegen Class I FPV-Bedrohungen im Nahbereich greift die Geometrie aber nicht: Mindest-Geschwindigkeit und Wendekreise sind zu groß für agile Quad-Targets, die Nähe und Überraschung nutzen. Zusätzlicher Logistik-Aufwand: Startrampe und Pre-Flight-Assembly machen sie für mobile Frontline-Force-Protection unpraktikabel.
Vielversprechende komplementäre Capabilities, aber fahrzeug- oder plattformgebunden und energieintensiv. Laser sind zusätzlich durch atmosphärische Bedingungen (Nebel, Regen, Staub) eingeschränkt und benötigen Dwell-Time pro Target. Beides sind keine infanterietauglichen Antworten für mobile Frontline-Force-Protection. Plus: aufgrund ihrer Größe und Plattform-Bindung sofort aufklärbar — sie werden zur Zielscheibe von Drohnen-Schwärmen, die sie schließlich overpowern.
ARCHITEKTUR-PRINZIP
DIE ANTWORT: DROHNE GEGEN DROHNE.
Radikal einfach by design.
Eine Drohne, die FPV-Drohnen abfängt — radikal reduziert. Eine fest montierte Kamera, eine IMU, Vertikalstart von überall. Kein GPS, kein LiDAR, keine Stereo-Kameras, keine Gimbals, keine Tragflächen, keine Startrampen. Drei Architektur-Entscheidungen tragen das System:
Quad-Plattform unter 2 kg
Trifft FPV-Drohnen in ihrer eigenen Geometrie — agil, hochbeschleunigt, präzise im Nahbereich. Dort, wo konventionelle Flugabwehr strukturell überdimensioniert ist.
Minimalistisch & erklärbar
Bord-KI berechnet die Abfangtrajektorie direkt aus dem Kamerabild — ohne metrische Tiefenschätzung. Edge-AI nur für Detection, klassische Regelungstechnik für die Flugbahn — kein Black-Box-NN. Eine der wenigen kinetischen Antworten gegen glasfasergesteuerte FPV-Drohnen.
Kinetisch ohne Sprengkopf
Reine Kollision als Wirkmechanismus. Kein Blindgänger, keine Splitterwirkung — einsatzfähig auch in zivilem Umfeld.
COMPLIANCE & SYSTEM FRAME
Einsatzgebiete
Bundeswehr & NATO Forces
Infanterie- und Konvoi-Schutz im taktischen Nahbereich. Vertical Takeoff, infanterie-deployable, kinetic effector unter Operator-Authorization.
EU Allied Forces
Counter-UAS-Layer für Streitkräfte mit aktiver Class I FPV-Bedrohungslage. Bestehende Defense-Validation-Kanäle. ITAR-frei; Doppelnutzen Verteidigung + KRITIS.
Critical Infrastructure (DE/EU)
Airports, Energie-Infrastruktur, Häfen, Großveranstaltungen. Detection-first Modus; kinetic deployment ausschließlich über autorisierten staatlichen Operator.
VOM SIM ZUM INTERCEPT.
[ SIM ]
Eigene Simulationsumgebung mit vollständiger Flugdynamik, kalibrierten Sensorrausch-Modellen und parametrisierten Bedrohungsprofilen. Batch-Auswertung tausender Engagement-Szenarien gegen ausweichende, beschleunigende und sensorisch verrauschte Ziele. Identischer Code-Pfad zwischen Simulation und Flughardware schließt den klassischen Sim-zu-Real-Gap.
[ BENCH ]
Standardisierte Prüfstands-Routinen für jede Hardware-Iteration: Antriebsstrang-Charakterisierung, Sensor-Kalibrierung, Failsafe-Verifikation und Authorization-Logik unter realistischen Lastprofilen. Automatisierte Regressionstests sichern Funktion und Sicherheit vor jedem Außeneinsatz.
[ REAL-FLIGHT ]
Kontrollierte Flugkampagnen auf gesicherten Testgeländen. Schrittweise Eskalation von Plattform-Verifikation über Tracking-Engagements bis zum vollautonomen Intercept einer ausweichenden FPV-Bedrohung unter Operator-Authorization. Jeder Real-Flight nährt Sim und Bench mit empirischen Daten zurück.